golf 4 1.4 16v vakuum crevo egr. « poslato: Mart 21, 2015, 11:38:44 posle podne ». Pozdrav prijatelji,imam golfa 4 1.4 i zanima me gde se kaci vakuum crevo koje ide iz EGR?Prethodni vlasnik je skinuo katalizator pa je zatvorio crevo na egr ventilu a ja egr skinuo,ocistio i vratio pa se nadam da bi trebalo da radi normalno s tim sto nisam I used to build 1.8t and played about with my 2.8 4motion. So when I picked up a very clean inside and out, 03 mk4 golf 1.4 16v 77k, every mot, service and parts on paper, i did want to use it for a conversion, i wasnt expecting what great fun the 1.4 was to drive. Golf Mk4 > Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals > Vehicle electrics | Electrical system | Starter-current supply-CC | Alternator | Alternator, 4-cylinder 16V 1.4 l and 1.6 l fuel-injection engine | Removing and installing poly V-belt a bonus na konec 1.6 16v zrychlení 0-100km/h 10.8s a 1.6 FSI 11s. a že má el. plyn snad ani psát nemusím to už má v dnešní době každý auto takže logicky i nástupce 1.6 16v 77kW. takže ta převodovka bude stupňována skoro stejně jeden je tam přidán 6q. paštika B6 variant TFSI & paštika B5.5 variant AVF. Veículos: Golf IV PD100. Localização: Aveiro/Figueiró Dos Vinho. Re: GOLF IV 1.4 16V Motor a bater. Mensagempor fafe » terça fev 07, 2017 00:53. Viva, Isto são as touches que não estão devidamente lubrificadas. Nao chega óleo suficiente as árvores de cames e provoca este bater. Cronico nestes motores. Model: 51 Plate skoda fabia 1.4 16v 100bhp. Posted 15 September, 2018 (edited) 1.6 BCB engine is 105bhp standard . The 1.4 AUA / BBY engine is 75bhp standard. the only difference between them is is a long stroke to get the 200cc. differences between the AUA / AUB both 1.4 is inlet , TB , high lift cams , injectors, ECU and revs 1000rpm higher . De cateva luni am ceva probleme cu motorul meu, 1.4 16v din 2000. Problemele se accentueaza cand temperatura de afara e scazuta. Specificatii: - termostatul este scos. - pe diagnoza apare o eroare la clapeta de acceleratie pe care nu am putut sa o recalibrez din VCSD. Recalibrarea am facut-o la rece si o perioada dupa aceea a mers normal. As alege alta, 1.8 t, deoarece e acelasi consum si putere mai multa. Am ales aceasta masina deoarece se incadra in buget. Citeste review-uri despre Volkswagen Golf 4 1.4 16V scrise de posesori. Afla cat de fiabila este, ce probleme comune are si cat consuma. Am si eu o problema asemanatoare cu unu motor 1.6, 16V, tip Aus, 120 000 Km in bord, in sensul ca imi papa ulei (aprox 1L la 1000Km). Am fost la un service mi-au masurat compresia si aveam pe cilindrul 1 = 16 bar, cil. 2 = 16 bar, cil. 3 = 16 bar, cil. 4 = 9 bar (e drept cu motorul cald). Cei de acolo mi-au spus ca e un piston defect. Garaža: Astra bertone turbo. #5. 18.02.2011, 10:53. Re: golf 4 1.4 16v Pomoc. Kad trokira najvise mi lici da ne radi jedan klip. A najcesce ne radi ili sto nema goriva (zapusena dizna ili jednostavno neka zica do dizne je losa pa cas radi cas ne radi), ili ne baca varnicu. S' obzirom da tebi ne trokira uvek, lici mi da ti neki kabl do svecice KynPIV.